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北京新機場線一期實現全線長軌通 草橋站裝修已完成40%

2019-05-24 11:21 編輯:TF011 來源:北京晚報

双色球购彩技巧 www.fqxrbs.com.cn 記者從市重大項目辦和市軌道交通建設管理公司獲悉,新機場一期工程在5月23日實現了全線長軌通,此前5月16日順利實現短軌通目標,比節點工期提前了2天。車站施工方面,新機場線三座車站已全面封頂,正在進行裝修和設備安裝。新機場線目前正在進行第二階段動車調試工作,現在已經進入設備裝修和安裝階段,預計6月中旬進入全線動車調試工作。

新機場線草橋站鋪軌

新機場線一期工程全長41.36公,線路途經豐臺區、大興區,共設3座車站,自北向南依次為草橋站、磁各莊站和北航站樓站,設磁各莊車輛段。線路將在草橋站與已運營的10號線、在建的19號線換乘。在磁各莊站與規劃中的北京市郊鐵路S6線實現換乘。在北航站樓站與規劃中的R4線、京雄城際等實現換乘。按照規劃,新機場線將從草橋站向北延伸約3.5公里,至麗澤商務區,與建設中的地鐵14號線、16號線及規劃中的11號線實現換乘,并在麗澤商務區北區結合車站設置一座城市航站樓,提供值機和行李托運服務。

中鐵十四局承擔新機場線全部地下段36.24公里的鋪軌任務。標段內區間長、斷面大,施工組織難、技術要求高。同時,為了環保降噪需要設計在人口密集地段采用高鐵軌道板進行整體道床施工,這在國內時速160公里的地鐵施工中尚屬首次。

中鐵十四局相關負責人表示,鋪軌施工方采用高鐵CPⅢ控制網測量技術控制軌道精度,嚴格按照“高鐵標準”引進樣板工程?!拔頤親芙岢鐾晟頻氖視糜詰叵祿肪車母嚀斕臘逭宓來彩┕すひ蘸圖際醭曬?,大大提高了地鐵行駛過程中的環保降噪水平?!鄙鮮齦涸鶉吮硎?。此外,為了保證旅客更好的舒適性,鋪軌施工方鋪設了軌道減震板,并增加橡膠減震墊。

車站施工方面,北京市軌建公司新機場線指揮部辦公室主管工程師劉宏濤介紹,新機場線三座車站已全面封頂,正在進行裝修和設備安裝。其中,草橋站已經完成40%,磁各莊站和新機場北航站樓站已完成80%?!澳殼罷誚械詼錐味檔魘怨ぷ?,現在已經進入設備裝修和安裝階段,預計6月中旬進入全線動車調試工作?!?/p>

值得一提的是,新機場三座車站的設計風格呼應“一帶一路”時代主題:草橋站風格是陸上絲綢之路,磁各莊站展現海上絲綢之路,而新機場被航站樓站主題則是“空中絲路”。

 

 

來源:北京晚報 記者 胡德成 曹政 攝影:程功

值班張建華

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